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L2级自动驾驶的利器??PCS预碰撞安全系统,给你的安

发布日期:2020-08-13 07:29   来源:未知   阅读:

在竞争日趋激烈的A级家轿市场中,主动安全配置已经成为主流车型不可或缺的竞争资本之一。面对市场严酷的考验,有着“国民家轿”之称的卡罗拉何以笑傲江湖?智能安全再度升级的2021款卡罗拉,以PCS预碰撞安全系统为代表的主动安全配置功不可没,而它所倚靠的则是L2级别自动驾驶核心功能。

L2级别自动驾驶核心功能是什么?

“开车上路,眼观六路耳听八方”,这是我们从学车时就被千叮咛万嘱咐的一句话。然而即使这样,一些“突发情况”的出现还是会让驾驶者措手不及,导致碰撞事故的发生。据统计,在我国发生的交通事故中,由于人失误导致的事故占90%左右。在这些事故中,人既是制造者又是受害者。比如早晚高峰拥堵的车流中,时常会有行人和电动车往来穿行,受到视线盲区影响给予驾驶员的反应时间会很少,而卡罗拉搭载的PCS预碰撞安全系统会通过毫米波雷达和摄像头判断与前方物体的距离,提醒驾驶者进行制动的同时开启制动辅助,提升制动力,降低车辆碰撞和受伤风险。又如在驾驶过程中,突遇前车急刹急停,当PCS系统提示后驾驶员未及时作出反应时,自动制动将会启动,来回避车辆碰撞,降低事故风险。PCS在“应对意料之外”的反应能力出色,正如自动驾驶中车辆所做的一样,毕竟省心和安全并行,才能让驾乘者更安心,这也是PCS所追求的目标。

自动驾驶的安全不止应变,更关乎自动化

2021款卡罗拉在同级车型中唯一全系标配L2级自动驾驶核心功能,智能安全比肩豪华车型。除了上面说到的PCS预碰撞安全系统,TSS 2.0智行安全系统的其他配置同样出众,比如同样基于L2级别自动驾驶的DRCC,可在0-180km/h全速域自动跟车,极大减轻日常通勤的驾驶压力,让驾驭变得更加轻松愉悦。但是不同于特斯拉的“放任自流”将驾驶完全交给系统,卡罗拉的自动驾驶仍然是以驾驶者为核心,带给驾驶者便利的同时,不允许增加安全风险,这才是自动驾驶的本源。

而想提前把控威胁,探测装置必须灵敏准确。毫米波雷达便是理想的探测工具,它的波长介于微波和厘米波之间,结合了前两者的优点,提供极为精确的距离、速度等的它车信息,极大帮助系统进行快速决策和控制。卡罗拉借助高精度毫米波雷达实现的DRCC动态雷达巡航控制等功能,帮助驾驶者保持合适的车距,有助降低长时间驾驶疲劳。车道保持辅助(LTA)功能可以在某些路边标志、划线不清楚的情况下,自动识别前车的行驶轨迹,为驾驶员提供转向辅助等功能。总的来说,自动驾驶的存在是为了更好的辅助驾驶者,减少负担,而不是相应的增加安全风险。这样看,TSS 2.0可谓是实际驾驶中暖心的伙伴。

稳固的TSS保证了L2自动驾驶的实现

如果说全新卡罗拉的TSS2.0,意味着更加全面、完善的安全保障。始终贴心+不断精进不仅让卡罗拉收获一代又一代车主的喜爱和欢迎,更成就了它长期以来优秀的耐用性和保值率,作为当之无愧的全球家用轿车销冠,卡罗拉诞生53年来赢得4800万用户信赖,在58车、J.D. Power和优信联合公布的《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月更新)中,卡罗拉以三年保值率60.8%夺得紧凑型车第一名,充分证明了用户对于产品品质、产品力的充分认可,成就了它长期的经典之名。

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